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    天空是铁灰色的，云层压得很低，远处山脊上已经卷起了雪雾。

    那是“白毛风”的前兆，在东北待过的人都知道，这种风一来，能见度会降到几米，气温骤降，铁路都可能被雪埋住。

    “车什么时候开？”他问。

    “计划四点三十，但如果风雪太大，可能会延误。”

    王站长顿了顿，“赵同志，要不你们在小站等一天？等风雪过了再走？”

    赵四摇摇头。

    时间耽搁不起。

    设备早一天运到，就能早一天开始调试，“鲲鹏”的叶片加工就能早一天启动。

    而且夜长梦多，设备在边境多停一天，就多一分风险。

    “按原计划走。”他说，“我们随车押运。”

    王站长看了他几秒，点点头：

    “好。我派两个战士跟你们一起，路上有个照应。”

    四点二十五分，火车鸣笛，缓缓启动。

    赵六人加上两名边防战士，挤在货厢隔壁的一节守车里。

    守车很简陋，只有两排硬座，一个小铁炉子。

    但比货厢暖和，至少能坐下。

    火车出站后，速度慢慢提起来。

    车轮碾压铁轨的哐当声有节奏地响着，窗外的雪原向后飞掠。

    天渐渐亮了，但光线昏暗，雪地反射着惨白的光。

    陈启明拿出干粮，压缩饼干和军用水壶。

    “赵总工，吃点吧。”

    赵四接过饼干，咬了一口，很硬，但能充饥。

    他一边嚼，一边看着窗外。

    铁路沿着山脚蜿蜒，右边是陡峭的山坡，左边是开阔的河谷。

    雪覆盖了一切，天地间只有黑白两色，单调得让人心慌。

    “这天气……”

    一个保卫干部小声说，“真要来暴风雪，咱们这火车能顶住吗？”

    “顶不住也得顶。”赵四说，“设备不能有闪失。”

    他其实心里也没底。

    在东北，暴风雪能把整列火车困在野外。

    铁轨被雪埋住，车轮打滑，车头熄火……

    但这次不一样。

    这次车上运的，是国家急需的战略设备。

    别说暴风雪，就是天上下刀子，也得运到。

    上午九点，暴风雪来了。

    起初只是风加大，卷起地上的雪沫，打在车窗上沙沙作响。

    然后雪开始下，不是雪花，是雪粒，被风裹挟着横着飞，像子弹一样。

    能见度迅速下降，从几百米降到几十米，最后降到几米。

    窗外白茫茫一片，什么都看不见了。

    　　


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